東方網記者仲穎10月10日報道：業主和物業服務企業之間信息不對稱，小區物業費怎么收取才合理？私家車越來越多，住宅小區停車難日益凸顯，如何破解這一物業管理難題？今年上海兩會期間，多名市人大代表聚焦小區物業管理方面的問題并提出建議。10月9日，市人大常委會舉行“加強物業管理”專題代表建議督辦會。市人大代表、市住房和城鄉建設管理委員會、市公安局、市交通委等相關部門參加會議。市人大常委會副主任蔡達峰、吳漢民、薛潮參加。

規范物業服務收費

物業服務收費是近年來社會關注的熱點。目前，本市物業服務市場機制還不夠完善，業主和物業服務企業之間信息不對稱，議價能力差異較大。如何推動形成公開、公平、公正的物業服務價格形成機制？

“我們對服務價格、服務內容實行協商機制，但是我們沒有標準，有標準的也不適應，這個標準與現在的市場經濟已經不相適應。”市人大代表孟明榮建議，調整完善制定更多等級的標準，“比如說兩塊、三塊、五塊到十塊，服務標準很清晰。”服務的標準出來了，價格出來了，業主可以按照標準監督物業企業的服務是否達標。

針對代表的建議，市住建委副主任鄧建平介紹，今年6月份，由行業協會或第三方中介機構，定期發布不同類型住宅小區物業服務內容、服務標準和服務價格等信息的發布平臺已經試運行，現已采集了520個住宅小區的物業服務收費價格，供業委會與物業服務企業協商價格時參考。在實行市場調節價后，物業服務收費按照“按質論價、質價相符”的原則，由物業服務合同主體之間協商確定服務標準和服務價格。

緩解小區停車難題

小區停車難是物業管理的一大難題。隨著本市機動車保有量的不斷上升，住宅小區停車難矛盾日益凸顯。市人大代表常江認為，為緩解小區停車難問題，政府部門也采取了許多措施，為什么這個問題仍然越來越突出，“到底什么原因，只有把這個數據充分了解才有可能解決。”常江建議發動基層力量，充分了解情況，通過調查的數據來制定政策。

針對小區停車難，市人大代表繆長喜建議有條件的小區，利用資源建停車庫。“很多小區的會所是空置的，這部分資源有沒有可能利用起來，變成立體停車的地方。”此外還可利用周邊的辦公樓宇、道路等資源，緩解停車難。

記者了解到，目前市住建委正牽頭開展住宅小區綜合治理工作，結合小區環境整治試點推進小區停車位改造工作。同時鼓勵既有小區通過內部改建新增停車泊位。

在停車資源共享方面，市交通委高奕奕介紹，本市充分發揮政府的領導作用，組織和引導停車供需雙方及有關第三方組織等社會各方積極參與。

強化居民停車管理

小區停車管理也是代表們關注的難點、痛點，“我住的小區就經常出現矛盾，堵住了，物業的人打電話來。有一次，一個人進來沒地方停，甚至停在地下車庫出口，把出口一堵，人走了。誰來管？怎么管？”常江認為，目前小區停車的管理職責不夠清晰，“小區停車，不單是物業管理問題，可能還需要交警以及消防的力量，而這需要明確的職責和權限。”

對此，市住建委副主任鄧建平表示，相關法規對規范業主停車行為有明確要求，對違反規定擅自停放經勸阻無效的，規定由業主委員會或物業服務企業強制拖離。

如果小區機動車無序停放阻塞消防通道怎么辦？市公安局副局長俞烈表示消防、交警部門，一方面結合上海市《住宅設計標準》的修訂，提高新建小區消防車道配建標準；另一方面，建立完善由街鎮牽頭協調的居民小區綜合治理工作機制，合理解決消防通道不暢等問題。

來源：東方網